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Bienvenue !

C'est l'été (si si !) sortez vos machines d'un autre temps !

L'année 2012 est assez chargée : Le 20ème rallye de St Macaire en Mauges avec la Terrot, Les 20 ans du club Terrot Ballancourt sur l'autodrôme de Montlhéry, le Mans Classic en 1600... En attendant de vous faire partager les photos prises sur place, les longs week ends de mai sont parfait pour rouler, pourquoi pas rallier Noirmoutier avec la pétrolette, hein ? La ballade de mai à Noirmoutier c'est par ici.

ça démarre vite et bien avec un tour en Côtes du Nord au guidon de la petite Terrot MTR de 1944, à suivre ici.
La présentation détaillée de cetta machine va suivre sous peu de même que ma nouvelle BMW 318i E30 (évidemment avec un moteur M10 !)




Egalement, les pages sur les solex 1700 et 3800 sont en ligne ici. De même vous trouverez un petit résumé des vacances en Bretagne, 2100km au volant de la 1600.

A nouvelle auto, nouvelle moto !
L'année 2011 était un bon cru avec l'acqusition d'une nouvelle bmw, une des premières série 02 en 6 volts, c'est une 1600cc évidemment. La nature ayant horreur du vide, pour combler la place anciennement prise par la longue berline 3,0 S, j'ai enfin trouvé une moto Terrot qui me plait. Des domino online nouvelles de cette "motorette" de 1944 très bientôt, et pour compléter la série des deux roues, j'ai enfin prit le temps de faire une page sur mon ancien solex 3800 et dnas la foulée sur celui que je viens de remettre en route, un 1700 de 1960. Une parution dans la revue Gazoline dans la rubrique "sélection web du mois" de François méritait bien cette mise à jour !

A suivre également prochainement, quelques photos de la nouvelle édition de l'Heritage Festival sur l'anneau de Montlhéry, une fois encore ça vallait le déplacement d'autant que l'aller retour s'est fait sur petites départementales et autres nationales déclassées.

Cela étant dit, bienvenue sur cette page personnelle (le premier qui parle de blog verra voler une manivelle...) qui, à l'aube de ses six ans d'existance, s'étoffe un peu plus en contenu après une évolution graphique et un passage sur une page plus large pour plus de confort de lecture.

L'objectif reste le même, faire partager une passion : celle des anciennes béhèmes et tout particulièrement celles qui ont sauvé BMW d'une impasse financière au début des sixties. Il me manque du temps pour compléter certaines pages, encore du temps pour rajouter de nouvelles pages, de nouveaux films, ça vient petit à petit. Confidence pour confidence, cela ne surprendra pas grand monde : je passe plus de temps dans le garage et surtout derrière le volant de mes autos que derrière le clavier pour tenir le site. ;)

En parcourant ces pages, vous pourrez lire le dossier sur ma 1602 de 1972 allant de sa remise en route à son état actuel en passant par l'obligatoire restauration dans un atelier de carrosserie mais également découvrir une berline qui gagne à être connue chez BMW, la E3 (et de par le fait une 3,0 S) ou une des premières versions de la série 02 avec la 1600.

Evidemment qui dit ancienne dit séances de mécanique et recherches d'informations : quelle fréquence de vidange du pont arrière ? Comment avoir des serrures identiques ? Ces fameuses recherches amènent fatalement à courrir les revues techniques et essais d'époque dans les brocantes, c'est pourquoi je répertorie au fur et à mesure dans la bibliographie du site tous les articles et essais gravitant autour des béhèmes de cette période : Neue Klasse, série 02, berline E3, coupés C/CS.

Une ancienne, c'est aussi tout un art de vivre et cela se répercute sur vos soirées : retrouvez les films célébres pour les autos des protagonistes sur la page 7ème art, enfin les sorties et rencontres illustrées sous forme de clichés dans le Portfolio qui se trouve dans la nouvelle rubrique Vintage avec mes vieux appareils photos & les bornes d'angle et plaques de lave émaillées Michelin des années 30.

Enfin, merci à tous ceux qui prennent le temps de m'écrire pour encourager, commenter, faire remarquer quelque chose ! (et si je vous ai oublié, relancez moi, je ne mords pas !)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Bonne lecture !

 

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